{"id":2070,"date":"2023-10-02T17:39:00","date_gmt":"2023-10-02T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bamberger-segelclub.de\/blog\/vereinstoern-daenische-suedsee-sommer-2023-2-copy\/"},"modified":"2023-10-03T00:06:18","modified_gmt":"2023-10-02T22:06:18","slug":"vereinstoern-daenische-suedsee-sommer-2023","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bamberger-segelclub.de\/blog\/vereinstoern-daenische-suedsee-sommer-2023\/","title":{"rendered":"Vereinst\u00f6rn in die D\u00e4nische S\u00fcdsee Sommer 2023"},"content":{"rendered":"

Es war mal wieder Zeit f\u00fcr einen Vereinst\u00f6rn \u2013 da waren sich alle einig. Martin und Stefan \u00fcbernahmen den Skipperjob \u2013 und diesmal sollten es zwei kleinere Boote sein, die einfacher eine Box f\u00e4nden \u2013 und als Segelgebiet wurde die Ostsee festgelegt \u2013 wenn m\u00f6glich und die Winde es zulassen, die d\u00e4nische S\u00fcdsee. Bei einem Treffen legten die Interessierten das Datum fest (26. August bis 2. September) und es meldeten sich nach und nach zehn Vereinsmitglieder an.<\/h4>\n

Damit begann die Vorfreudezeit!<\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

1. Tag, Sa. 26. 8. 2023<\/h3>\n

Bamberg \u2013 Gro\u00dfenbrode<\/b><\/h4>\n
Fr\u00fchmorgens Abfahrt ab Franken Richtung Norden. Die A7 f\u00fchrte uns nach Hamburg, von dort ging es nord\u00f6stlich weiter Richtung Fehmarn. Kurz vor der gro\u00dfen Sundbr\u00fccke liegt Gro\u00dfenbrode und darin im Hafen unsere Charteryachten, zwei Hanse 348 namens Liane und Tom. Susanne w\u00e4hlte pragmatisch Liane, weil ihr der Name besser gefiel, deshalb \u00fcbernahm Martin als zweiter Skipper die Tom. Dieser hatte, wie sich sp\u00e4ter zeigt, schon einige Meilen mehr unterm Kiel und fiel deshalb manchmal etwas hinter der Liane zur\u00fcck …<\/div>\n
Die ersten aus dem S\u00fcden Anreisenden trafen schon gegen 14 Uhr an, bewunderten die neben dem Parkplatz aufgepallte „Hanseatic“ \u2013 f\u00fcr Bastler ein wahres maritimes Schmuckst\u00fcck, etwa als BASC-Vereinsyacht \u2026<\/div>\n
Schon vor 16 Uhr konnten wir die Boote \u00fcbernehmen, stauten Gep\u00e4ck und Lebensmittel, bis die Sitzbankf\u00e4cher \u00fcberquollen. Die edelsten Getr\u00e4nke kamen nat\u00fcrlich in den stilvollen Flaschenauszug des Salontisches. Danach folgte eine kleine Einf\u00fchrung und Sicherheitseinweisung.<\/div>\n
Die restliche Crew der Tom traf etwas sp\u00e4ter ein und \u00fcbernahm ebenfalls ihr Boot. Sch\u00f6nstes Abendrot hinter Mastreihen beschloss den Tag.<\/div>\n
Der Wind sollte in den n\u00e4chsten Tagen haupts\u00e4chlich aus s\u00fcdlichen Richtungen kommen, damit sprach nichts gegen die geplante Route Richtung Nordwesten, zur D\u00e4nischen S\u00fcdsee. Wir waren gespannt auf den ersten Segeltag!<\/div>\n<\/div>
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2. Tag, So. 27. 8. 2023<\/h3>\n

Gro\u00dfenbrode \u2013 Bagenkop<\/b><\/h4>\n

4 Bf, abnehmend 3, Gewitterb\u00f6e<\/b><\/h4>\n
Der Sonntag sollte uns nach einem sch\u00f6nen Fr\u00fchst\u00fcck aus dem Hafen und dem Gro\u00dfenbroder Binnensee hinaus auf in die L\u00fcbecker Bucht f\u00fchren. Dort fuhren wir erstmal Kreise und Wende- bzw. Halseman\u00f6ver, um Gef\u00fchl f\u00fcr das Boot zu bekommen, und nahmen Kurs auf die Ansteuerungstonne des Fehmarnsunds. Unser heutiges Ziel war Bagenkop, an der S\u00fcdspitze von Langeland, was etwa 40 Seemeilen Distanz entsprach \u2013 eine gute Startetappe in den T\u00f6rn. Nach Passage des Sunds mit der gro\u00dfen Bogenbr\u00fccke fielen wir dem Leuchtturm Fl\u00fcgge auf der S\u00fcdwestspitze Fehmarns etwas ab und nahmen Kurs Langeland. Punkt elf pl\u00e4tscherte etwas Sherry \u00fcber Bord, um Rasmus zu beschwichtigen. Ein Gewitterschauer mit B\u00f6en lie\u00df uns ins zweite Reff gehen, gro\u00dfe Containerschiffe kreuzten, aber insgesamt wir konnten entspannt raumschots durch die ruhige Ostsee segeln. Tagesh\u00f6chstgeschwindigkeit waren gro\u00dfartige 7,8 Knoten!<\/div>\n
Schon gegen 18 Uhr liefen wir in Bagenkop ein, wo uns einer der beiden amtierenden Vereinsmeister auf der Piermauer erwartete, ebenfalls auf T\u00f6rn mit \u00e4hnlicher Route.<\/div>\n
Wir machten im Schutz der roten H\u00e4uschen fest, genossen das Anlegerbier und \u00fcbten erste Man\u00f6verkritik f\u00fcr den Tag. Einige aus den beiden Crews h\u00fcpften noch in die schon etwas frische Ostsee, dazu erkundeten wir das kleine Bagenkop oder brachten die Pantry zu Gl\u00fchen.<\/div>\n<\/div>
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3. Tag 28. 8. 2023<\/h3>\n

Bagenkop \u2013 Marstall \u2013 \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing<\/b><\/h4>\n

3-4 B f.<\/b><\/h4>\n
Am dritten Tag ging es weiter zur Nachbarinsel \u00c6r\u00f8. Wir wollten an Marstall vorbei durch die betonnten Fahrrinnen zwischen Langeland, Stryn\u00f8 und \u00c6r\u00f8 fahren und abends in \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing festmachen. Eine entspannte Distanz diesmal, auch wenn durch die Untiefen um die Inseln herum etwas Navigieren und ein dezenter Zickzackkurs n\u00f6tig waren. Wir nutzten die Zeit unterwegs, um noch Mann-\u00fcber-Bord-Man\u00f6ver zu \u00fcben.<\/div>\n
Einige wundersch\u00f6ne Traditionssegler kreuzten unseren Weg, Marstall pr\u00e4sentierte sich in sch\u00f6nstem Sonnenschein und bereits um 17 Uhr konnten wir in \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing in die Box fahren. Beim Hafenmeister fanden wir die Blacklist der Zechpreller-Yachten aus den letzten acht Jahren im Glaskasten. Wir wollten nicht dazu geh\u00f6ren, zahlten brav Liegeplatz und Strom, Sanit\u00e4r usw. und genossen wieder den sch\u00f6nen Abend und die entspannte Atmosph\u00e4re im Hafen \u2013 sowie nat\u00fcrlich den wundersch\u00f6nen Ort und die tolle Gelegenheit, im nahegelegenen Supermarkt noch ein paar frische Lebensmittel zu bunkern.<\/div>\n<\/div>
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4. Tag 29. 8. 2023<\/h3>\n

\u00c6r\u00f8sk\u00f8bing \u2013 Faborg<\/b><\/h5>\n
schwachwindig<\/b><\/h5>\n
Heute ging es zur n\u00e4chsten d\u00e4nischen Insel: Faborg auf F\u00fcnen war das Ziel. Nochmal nach Nordwesten \u2013 der weiteste Punkt unseres T\u00f6rns. Wieder mit leichtem raumen Wind ging es raus aus der Box \u2013 wir nutzten das Wetter und die leeren Boxen f\u00fcr etwas Hafenman\u00f6verpraxis. Au\u00dferhalb des Hafens drehten wir ein paar Kringel und \u00fcbten die Fahrt unter Maschine.<\/div>\n
Erst nach 14.30 Uhr konnten wir auch die Segel setzen und ohne Maschinengetucker die letzten Seemeilen zur Stadtmarina in Faborg bew\u00e4ltigen. Ein sch\u00f6ner Hafen mitten in der Stadt \u2013 aber das Oldtimertreffen direkt am Pier verpassten wir um anderthalb Monate \u2026<\/div>\n<\/div>
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5. Tag, 30. 8. 2023<\/h3>\n

Faborg \u2013 Maasholm<\/b><\/h5>\n
schwachwindig, sp\u00e4ter auffrischend, Schauerb\u00f6en<\/b><\/h5>\n
Nach dem Ablegen in Faborg ging es erstmal aus der Bucht und durch die schmalen Fahrrinnen aus dem Bereich der d\u00e4nischen S\u00fcdsee heraus. Wir lie\u00dfen \u00c6r\u00f8 backbord und schlie\u00dflich auch die d\u00e4nischen Gew\u00e4sser hinter uns liegen auf dem Weg nach Maasholm in der Schlei. Traditionsschiffe vom kleinen Gaffelsegler bis zum Dreimaster passierten uns auf unserem s\u00fcdlichen Am-Wind-Kurs.<\/div>\n
Die Einfahrt in die Schlei erfolgte um den gr\u00fcnwei\u00dfen Leuchtturm mit lehrbuchhaftem Sektorenfeuer herum. Die Ansteuerung an den malerischen Hafenort Maasholm war wegen Untiefen kniffelig, aber machbar \u2013 daf\u00fcr fanden wir nur noch Liegepl\u00e4tze, die maximalweit vom Waschhaus entfernt liegen. Nach zwei, drei Ehrenrunden machten wir deshalb am Quersteg parallel zum Fluss fest, bereiteten unser Abendessen und sa\u00dfen wieder lange in gem\u00fctlicher Runde.<\/div>\n<\/div>
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6. Tag, 31. 8. 2023<\/h3>\n

Maasholm \u2013 Wendtorf<\/b><\/h4>\n

bedeckt, 3\u20134 Bf.<\/b><\/h4>\n
Wieder aus der Schleim\u00fcndung heraus kamen wir unter Fock. Au\u00dferhalb der Schlei setzten wir auch das Gro\u00df und segelten bei 4 bis 5 Bf mit B\u00f6enspitzen bis 23 Knoten und Schauern ins s\u00fcdlich gelegene Wendtorf an der M\u00fcndung der Kieler F\u00f6rde. Dabei umgingen wir das Sperrgebiet Sch\u00f6nhagen. Nach vier entspannten Segelstunden konnten wir die Marina Wendtorf ansteuern und machten um 15.30 Uhr dort fest.<\/div>\n
F\u00fcr den Abend hatten wir uns auf den sch\u00f6nen Grillplatz beim Steg gefreut und schon entsprechend W\u00fcrste, Fleisch, Schafsk\u00e4se und die Zutaten von Salaten in der K\u00fchlung. Leider wird der Hafen gerade gentrifiziert und den hochpreisigen Appartementh\u00e4usern war u.a. auch der Grillplatz zum Opfer gefallen. Daf\u00fcr s\u00e4umten den Weg zum provisorischen Waschhaus jetzt formsch\u00f6ne Bauz\u00e4une \u2026<\/div>\n
Spontan nahmen wir deshalb Pfanne und Ofen als Grillersatz und tauschten unsere Salatkreationen von Boot zu Boot. Weil die Hanseyachten zu klein waren f\u00fcr eine gro\u00dfe Essensrunde, trafen sich nach dem Backschaftsdienst beide Crews im Salon der Liane und pl\u00fcnderten ordentlich die Vorr\u00e4te an Getr\u00e4nken und Knabberkram in einer sch\u00f6nen, langen Abendrunde.<\/div>\n<\/div>
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7. Tag, 1. 9. 2023<\/h3>\n

Wendtorf \u2013 Heiligenhafen \u2013 Gro\u00dfenbrode<\/b><\/h4>\n

sonnig, 3\u20134 Bf<\/b><\/h4>\n
Am letzten Tag war die Routenplanung etwas komplizierter: Mit Todendorf und Putlos lagen zwei Schie\u00dfgebiete der Marine auf der Strecke und trotz intensiver Recherche konnten wir nicht herausfinden, ob und wann denn nun geschossen w\u00fcrde. Um kein willkommenes bewegtes \u00dcbungsziel zu werden, machten wir einen m\u00f6glichst gro\u00dfen Bogen um die markierten Bereiche. Laut zwei Informationsquellen gab es aber keinen \u00dcbungsbetrieb und nachdem es auch per Funk noch eine entsprechende Ansage zu h\u00f6ren war, schnitten wir beruhigt den Umweg etwas ab. Es war ein sch\u00f6ner Tag mit wenig Wind und fast zuviel Sonne \u2013 und wir wollten es bis Gro\u00dfenbrode schaffen, damit wir Samstag entspannt das Boot abgeben konnten.<\/div>\n
Um noch rechtzeitig unterwegs tanken zu k\u00f6nnen, warfen wir mittags die Maschine an und nahmen Kurs auf Heiligenhafen. Wir hatten Gl\u00fcck: Die Tanks\u00e4ule im Industriehafen war frei, kein anderes Boot lag am Pier oder drehte Warterunden. Wir mussten nur den liebensw\u00fcrdigen, betagten Tankwart aus seinem Nickerchen wecken, der uns dann dann mit der Erfahrung von 25 Jahren Dienst an der Zapfpistole tropfenfrei das Boot auftankte. Auf der Fahrt zur\u00fcck kam uns auch die Tom entgegen \u2013 und die Crew der Liane konnte noch an der Tonne 4 Richards gelbe Schirmm\u00fctze mit einem gelungenen M\u00fctze-\u00fcber-Bord-Man\u00f6ver von Skipper Stefan einsammeln, unter den irritierten Blicken von entgegenkommenden Yachtbesatzungen.<\/div>\n
Unter einem wundersch\u00f6nen Abendhimmel passierten wir zum zweiten Mal die Fehmarnsundbr\u00fccke und liefen gegen 18.30 Uhr in den Gro\u00dfenbroder Binnensee ein. Neben der Tom zeigte noch ein Charterer, wie man keine Anlegeman\u00f6ver f\u00e4hrt und besch\u00e4digte mit lautem Knirschen seine, eine Nachbaryacht und nicht zuletzt den Dalben der Box \u2026<\/div>\n
Wir schlossen den tollen T\u00f6rn mit einer gro\u00dfen Tafel beim Italiener „Al Ponte“. Es gab nochmal einen kleinen R\u00fcckblick mit Reflexionsrunde \u2013 und bis auf einige Kritikpunkte waren alle begeistert von Route und Tour und die vergangenen Tage.<\/div>\n<\/div>
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8. Tag, 2. 9. 2023<\/h3>\n

Gro\u00dfenbrode \u2013 Bamberg (R\u00fcckfahrt)<\/b><\/h4>\n
Der Tag der R\u00fcckreise \u2013 wir waren besch\u00e4ftigt, die Boote auszur\u00e4umen, aufzuklaren und einen der wenigen Gep\u00e4ckkarren des Hafens zu ersteigern, um alle<\/div>\n
Taschen, Kisten und Beh\u00e4ltnisse zu den Autos zu bekommen. Bis 11 Uhr mussten die Boote verlassen und \u00fcbergeben sein, was wir auch gut geschafft haben.<\/div>\n
Nach einer Abschlussfotosession fuhren wir dann zur\u00fcck nach Franken und hatten auch noch Tage sp\u00e4ter das gute Gef\u00fchl, dass der Boden leise unter unseren Seeb\u00e4rbeinen schwankte …<\/div>\n<\/div>
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