{"id":2816,"date":"2024-09-03T17:49:59","date_gmt":"2024-09-03T15:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/bamberger-segelclub.de\/blog\/?p=2816"},"modified":"2024-10-04T15:15:07","modified_gmt":"2024-10-04T13:15:07","slug":"wir-wollten-wieder-los-basc-ostseetoern-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bamberger-segelclub.de\/blog\/wir-wollten-wieder-los-basc-ostseetoern-2024\/","title":{"rendered":"Wir wollten wieder los \u2013 BASC-Ostseet\u00f6rn 2024"},"content":{"rendered":"

Nach dem erfolgreichen BASC-T\u00f6rn auf der Ostsee war auch f\u00fcr dieses Jahr klar: Wir wollten wieder los. Die Boote durften eine Winzigkeit gr\u00f6\u00dfer werden, 34 Fu\u00df war einigen doch etwas eng \u2013 und au\u00dferdem sollte noch ein drittes Boot dazusto\u00dfen, n\u00e4mlich ein Motorsegler eines Vereinsmitglieds, das extra von den Niederlanden \u00fcberf\u00fchrt werden sollte, um dann zwei der Interessierten mitzunehmen.<\/h4>\n
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Doch leider musste diese \u00dcberf\u00fchrung abgebrochen werden, nachdem der Skipper n\u00f6rdlich von Borkum hei\u00dfes Wasser in der Bilge festgestellte. Die beiden Crewmitglieder konnten wir aber kurzerhand noch auf den beiden Charteryachten unterbringen. Nach Vorabsprachen und einem Treffen und als dieses Problem gekl\u00e4rt war, konnte es losgehen!<\/p>\n<\/div>\n

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24. August 2024, Samstag<\/h2>\n
Sonnig, Wind N 4-5 Bft, in B\u00f6en 6 Bft Welle 1,5 m<\/strong><\/div>\n
Bamberg \u2013 Warnem\u00fcnde Hohe D\u00fcne<\/strong><\/div>\n
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„5.30 Uhr fahren wir los“ hie\u00df es. „Wir holen Dich ab!“ \u2013 Oha, gef\u00fchlt viel zu fr\u00fch \u2013 und dementsprechend hart war es, um 4.30 Uhr aufzustehen und p\u00fcnktlich am Stra\u00dfenstrand zu stehen. Aber: Es war nat\u00fcrlich die richtige Zeit gewesen, und so kamen die Ersten, die direkt aus Bamberg anreisten, auch super durch. Alle Staus sammelten sich erst sp\u00e4ter …<\/div>\n
Wir erreichten p\u00fcnktlich in Warnem\u00fcnde den Hafen Hohe D\u00fcne und konnten am Steg von Mola die Laura, eine Hanse 388, sowie die Quaxi, eine Hanse 418, entgegennehmen. Nach und nach trafen auch die anderen Mitfahrenden ein mit Gep\u00e4ck und Material und Eink\u00e4ufen \u2013 und alles wurde in den viel zu kleine W\u00e4gelchen \u00fcber die langen Stege, vorbei an auffallend hochwertigen und h\u00e4sslichen Hafenresorts und viel zu gro\u00dfen Motorjachten, zu unseren Booten gefahren. Auch der Weg zum Kloh\u00e4uschen war eine sportliche Leistung: Luftlinie ca. 250 m entfernt, f\u00fchrte der Weg zur\u00fcck auf die Uferpromenade und dort weiter bis zur anderen Steganlage. Insgesamt, fitnessuhrgemessen, waren das 600 Meter. Einfach.<\/div>\n
Nachdem alle Crewmitglieder ihren Platz gefunden und sich eingerichtet hatten sowie die g\u00fcnstige Parkappm\u00f6glichkeit diskutiert und ausprobiert war, konnten die Skipper die Sicherheitseinweisung machen. F\u00fcr den T\u00f6rnstart gab eine traurige Nachricht: F\u00fcr Sonntag waren knackige 5 bis 6 Beaufort angesagt. Angesichts der zum Teil unerfahrenden Mitsegelnden und der Charterbedingungen zuviel. Deshalb verschoben wir die Abreise um einen Tag.<\/div>\n<\/div>
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25. August 2024, Sonntag<\/h2>\n
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Sonnig, Wind 5 – 6 Bft, Welle 3 m<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
Warnem\u00fcnde Hohe D\u00fcne<\/strong><\/div>\n
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Den unfreiwilligen Hafentag nutzten wir und lernten das Boot kennen, schauten uns Klemmen, Klampen, Winschen und Anker an sowie die Details des Mastes und \u00fcbten aktiv Trockensegeln mit Segelsetzen, Wenden und Halsen usw. Die ganze Crew sa\u00df anschlie\u00dfend im Cockpit und \u00fcbte sich im Aufschie\u00dfen von Anlegeleinen \u2026<\/div>\n
Dazu kamen Spazierg\u00e4nge, vorbei an der Robbenstation im Hafen zum Molenkopf mit den gro\u00dfen Leuchtfeuern, die die Einfahrt markierten. Hier sahen wir uns bei den wenigen Booten, die sich rauswagten, dass unsere Entscheidung f\u00fcr den Hafentag richtig war: Solide Katamarane h\u00fcpften wie Gummib\u00e4lle auf den unruhigen Wellen herum und eine andere Yacht, die am gleichen Steg lag, kehrte nach einer Stunde reum\u00fctig zur\u00fcck in den ruhigen Hafen und warteten auch die Nacht ab.<\/div>\n
Westlich vom Yacht lag die Warnowm\u00fcndung \u2013 dort schoben sich regelm\u00e4\u00dfig riesige Kreuzfahrtschiffe durch das Bild und wir konnten Lotsenboote beobachten. Der Hafen Hohe D\u00fcne selbst war gut belegt und die Wanderungen durch den Hafen, ob zum Spa\u00df oder zum Klo, f\u00fchrte vorbei an verschiedensten Booten von h\u00fcbsch h\u00e4\u00dflich bis herausragend sch\u00f6n. Bei einigen erz\u00e4hlte schon der Anblick seine eigene Geschichte, etwa eine massive Aluyacht, die aussah wie durch extreme Breiten gesegelt, oder der Motorsegler „Fofftein“ mit einem beeindruckenden Metalladler als Gallionsfigur. Die Crews besuchten sich gegenseitig auf den Yachten, dazu gab es Plaudereien mit den anderen Besatzungen, die ebenfalls im Hafen ausharrten. Eine entmastete Bavaria neben dem Kran zeigte deutlich, was schlimmstenfalls passieren kann, wenn man zu wagemutig wird \u2026<\/div>\n<\/div>
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26. August 2024, Montag<\/h2>\n
Sonnig, Wind 5 – 6 Bft, Welle 3 m<\/strong><\/div>\n
Warnem\u00fcnde Hohe D\u00fcne \u2013 Burgtiefe<\/strong><\/div>\n
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T\u00f6rnstart: Es geht los \u2013 wir legen endlich ab! Der Wind hatte sich etwas beruhigt und trotz noch unruhiger D\u00fcnung au\u00dferhalb der Molenmauern wagten wir unser erstes Ablegeman\u00f6ver. Die beiden Yachten steuerten aus dem Hafenbecken heraus auf und rauf auf die Ostsee. Den langen Schlag nach Norden zu den d\u00e4nischen Inseln, eine der angedachten Routenvariante, mussten wir wegen der Wettervorhersagen verwerfen. Unser heutiges Ziel lautete deshalb Burgstaken auf Fehmarn.<\/div>\n
Aber auch das bedeuteten letztlich 38 Seemeilen bei S\u00fcdwest 4 bis 5 mit einem Reff, dazu raue See und fast sieben Stunden Fahrt \u2013 ein langer erster Segeltag, der alle an Bord mit dem Boot und dem Segeln auf einer gro\u00dfen Yacht vertraut machte. Einigen machte der unruhige Seegang zu schaffen, aber sp\u00e4testens zum Anlegeman\u00f6ver in Burgstaken gegen 16.15 Uhr konnten alle wieder Hand anlegen und mit anpacken.<\/div>\n<\/div>
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27. August 2024, Dienstag<\/h2>\n
Sonnig, Wind S\u00fcd, sp\u00e4ter Ost, 1 bis 2 Bft,\u00a0 Welle 0,5 m<\/strong><\/div>\n
Burgtiefe \u2013 Gr\u00f6mitz<\/strong><\/div>\n
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F\u00fcr den zweiten Segeltag peilten wir Neustadt an \u2013 auch das wieder eine gute Strecke. Ablegen war um 9.30 Uhr geplant, was wir auch gut schafften. Wind und Welle hatten sich beruhigt, weshalb alle ohne Einschr\u00e4nkungen die Fahrt genie\u00dfen konnten. Ohne Reff ging nach dem Verlassen der Burgtiefer Bucht aufs Meer und um 10.15 Uhr konnten wir die Segel hochziehen. Wir nahmen Kurs Richtung L\u00fcbecker Bucht.<\/div>\n
Der Tag war entspannt und sonnig mit blauem Himmel und wir zogen bei leichtem Wind Richtung S\u00fcden.<\/div>\n
Gegen 14 Uhr entschieden wir uns um: Da wir bis Neustadt im S\u00fcden der L\u00fcbecker Bucht auch mit Motor noch einige Zeit l\u00e4nger brauchen w\u00fcrden und erst sp\u00e4t ank\u00e4men, \u00e4nderten wir spontan unseren Plan und nahmen Kurs auf Gr\u00f6mitz. Bei 1 bis 2 Beaufort gingen die Segel schlie\u00dflich runter und unter Maschine tuckerten wir weiter. Um 17.20 Uhr machten wir dann fest in Gr\u00f6mitz, klarten das Schiff auf und stie\u00dfen auf unseren Anleger an.<\/div>\n
Das sch\u00f6ne Sommerwetter lud ein zu einem entspannten Abendessen im Cockpit.<\/div>\n<\/div>
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28. August 2024, Mittwoch<\/h2>\n
Sonnig, bis 31\u00b0 C, Wind 3 bis 4 Bft, Welle 2 m<\/strong><\/div>\n
Gr\u00f6mitz \u2013 Kirchdorf, Insel Poel<\/strong><\/div>\n
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Wieder konnten wir nach einem entspannten Morgen und sonnigem Fr\u00fchst\u00fcck auf Deck um 9.30 Uhr aus den Boxen fahren und aus dem Hafen Gr\u00f6mitz auslaufen. Um 9.50 war das Gro\u00df gehisst und die Fock ausgerollt und wir konnten bei 3 bis 4 Windst\u00e4rken aus Ost auf unseren heutigen Zielhafen zusteuern. Das war Kirchdorf auf der Insel Poel \u2013 erreichbar durch einige abzweigende Fahrrinnen und einen kleinen Fjord, der bis fast in die Mitte der Insel f\u00fchrt.<\/div>\n
Von Gr\u00f6mitz aus bedeutete der Ostwind Segeln gegenan \u2013 damit kamen wir im Lauf dieses sch\u00f6nen, sonnigen Tages mit den vielen Kreuzschl\u00e4gen auf immerhin 30 Segelmeilen. Die Crews entspannten im Cockpit und auf dem Vorderdeck und wir erreichten gegen 16 Uhr die Ansteuerungstonne mit dem sch\u00f6nen Namen Offentief. Von hier ging es Richtung S\u00fcden um den westlichen Teil der Insel Poel herum, immer den betonnten Fahrrinnen vorbei, die au\u00dferdem gef\u00fchlt mit allen m\u00f6glichen Fahrrinnenauszeichnungen und -befeuerungen ausgestattet waren, die die Seefahrt kannte. Mit konzentrierter Fahrt ging es so von der S\u00fcdseite der Insel in den „Kirchsee“ genannten Fjord hinein, mitten durch eine Mittwochsregatta mit den verschiedensten Booten. Wir stahlen uns durch das Feld und fuhren bis zum n\u00f6rdlich dieses Meeresarms gelegenen Kirchdorf mit seinem kleinen, gem\u00fctlichen G\u00e4stesteg. Um 18.45 Uhr machten wir fest und entschlossen uns spontan, nach dem langen Segeltag auf eigene Kochbem\u00fchungen zu verzichten und daf\u00fcr im Hafen beim Imbisskutter zuzulangen. Der Weg vom Steg an die andere Seite des Hafens f\u00fchrte aber \u00fcber eine Treppe durch ein W\u00e4ldchen und um ein Werftgel\u00e4nde herum. Deshalb bekam die erste Crew nur mit Gl\u00fcck noch die letzten sechs Br\u00f6tchen und auch beim Fisch musste die Dame am Grill die letzten Best\u00e4nde zusammenkratzen. Der Imbissmann best\u00e4tigte uns dabei \u2013 etwas verwundert \u2013, dass Poel selbstverst\u00e4ndlich „Po-el“ auszusprechen sei und nicht P\u00f6l. Wir waren uns beim Nvigieren nicht sicher gewesen \u2026<\/div>\n
Bei einem zweiten Imbiss konnten wir auch gerade noch rechtzeitig vor dem rabiaten feierabendlichen T\u00fcrenzuknallen die zweiten H\u00e4lfte unseres Abendessens bekommen (auch dort waren genau sechs Br\u00f6tchen vorr\u00e4tig …), w\u00e4hrend die Mannschaft der Quaxi sich auf der Terrasse mit Tellergerichten st\u00e4rkten. Danach pl\u00fcnderten wir kurz einen nahegelegenen Supermarkt, unter anderem um Grillgut und Kohle f\u00fcr den n\u00e4chsten Abend in K\u00fchlungsborn zu besorgen. Dort sollte es diesmal klappen mit dem gemeinsamen Grillabend der beiden Bootscrews.<\/div>\n
Wir nutzten nachts die sch\u00f6ne Gelegenheit, dass die Boote direkt nebeneinander lagen und sangen abends von Cockpit zu Cockpits zu Haralds Ukulelenbegleitung bei improvisierter Beleuchtung und Rotwein, bis die 39 Seemeilen des Tages ihren Tribut forderten …<\/div>\n
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29. August 2024, Donnerstag<\/h2>\n
Sonnig und sehr hei\u00df, Wind S bis SSW 2 bis 0 Bft, Welle 0,5 m<\/strong><\/div>\n
Kirchdorf, Insel Poel \u2013 K\u00fchlungsborn<\/strong><\/div>\n
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Der Steg Kirchdorfs lag heimelig in der Morgensonne, w\u00e4hrend wir noch schnell die Bezahlung f\u00fcr die Hafenmeisterei organisierten und wieder \u00fcber den Waldweg zu den Waschr\u00e4umen flitzten. An diesem Morgen gab es auf der Laura Fr\u00fchst\u00fcck nach dem Ablegen und au\u00dferhalb des Fjordes im Cockpit unter Segeln. Und w\u00e4hrend wir durch die Fahrwasser glitten, schnauften pl\u00f6tzlich neben unseren Booten einige Schweinswale und begleiteten uns einige Zeit.<\/div>\n
Die entspannte Fahrt um die Insel herum nutzten wir, um das Deck zu s\u00e4ubern und um festzustellen, dass eine P\u00fctz nicht schwimmt, wenn man sie \u00fcber Bord gehen l\u00e4sst. Mit einer improvisierten P\u00fctz aus einem Packsack schafften wir es dann aber trotzdem, das Boot wieder landfein zu bekommen.<\/div>\n
Nachdem wir nordwestlich von Poel in das Fahrwasser Richtung Ost eingebogen waren und anschlie\u00dfend an der K\u00fcste entlangsegelten mit Ziel K\u00fchlungsborn, stiegen mit der Mittagssonne die Temperaturen immer weiter an. So langsam sammelten sich alle Freiwachen im Segelschatten von Fock und Gro\u00dfsegel auf dem Vordeck, w\u00e4hrend Ruderg\u00e4nger und Ausguck sich regelm\u00e4\u00dfig mit Wasser \u00fcbergossen, um nicht in der Sonne weggeschmort zu werden. Unter der Sprayhood stieg die Temperatur auf 43\u00b0.<\/div>\n
Passend zum Sommerwetter lie\u00df der Wind schlie\u00dflich komplett nach und wir holten die Segel runter. Unter Maschine und auf spiegelglatter See ging es noch zwei Stunden weiter, bis wir um 15.50 Uhr in K\u00fchlungsborn festmachen konnten. Dort h\u00fcpften Teile der Crews nach der Sonnenhitze in die Ostsee oder erfrischten sich mit einer sch\u00f6nen kalten Dusche.<\/div>\n
Wenn man sie einmal braucht, sind die traditionellen Grillpl\u00e4tze in den H\u00e4fen entweder frisch der Hafengentrifizierung gewichen oder gar nicht da. Nach sch\u00f6nen Grillunterst\u00e4nden wie etwa in Burgtiefe suchten wir in K\u00fchlungsborn vergeblich \u2013 und mussten deshalb spontan zwei Grills organisieren. Die Boote an den benachbarten Stegen konnten nicht aushelfen, aber es klappte schlie\u00dflich noch beim nahegelegenen Supermarkt. An einer kleinen Sitzgruppe etwas entfernt vom Hafen feuerten wir die Kohlen an und bekamen dann nach wenigen Minuten die Info, dass sowas hier ja zutiefst illegal sei \u2026 \u2013 Aber da war es leider zu sp\u00e4t, W\u00fcrste, Steaks und selbstgemachte Salate waren da bereits eingetroffen. So wurde es trotzdem ein entspannter Abend mit leckeren Spezialit\u00e4ten und der Tonspur vom Strandkino.<\/div>\n<\/div>
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30. August 2024, Freitag<\/h2>\n
Wolkig, Wind NW 3 Bft, Welle 1 m<\/strong><\/div>\n
K\u00fchlungsborn \u2013 Warnem\u00fcnde Hohe D\u00fcne<\/strong><\/div>\n
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Am letzten T\u00f6rntag auf See zeigte sich der Himmel bew\u00f6lkt und tr\u00fcbe, auch die Temperaturen waren deutlich gesunken und man konnte wieder auf dem Deck laufen, ohne sich die F\u00fc\u00dfe zu verbrennen. Der Tag begann damit, dass wir Fritz auf der Laura mit dem Deckstuhl bis zum zweiten Salingspaar hochwinschten, damit er uns ein paar sch\u00f6ne Masttoppfotos mitbrachte.<\/div>\n
Von K\u00fchlungsborn waren es nur noch wenige Seemeilen zur\u00fcck zu unserem Start- und Zielhafen, deshalb starteten wir sehr entspannt in den Tag. Wir lie\u00dfen uns Zeit, fr\u00fchst\u00fcckten l\u00e4nger und machten uns gegen 11 Uhr bereit f\u00fcr das Ablegeman\u00f6ver. Unterwegs planten wir diesmal einige Segelman\u00f6ver, weshalb der Track des Tages schlie\u00dflich aussah, als h\u00e4tten wir alkoholisiert Kringel ins Kielwasser gemalt. Bei merklich st\u00e4rkerem Wind probierten wir Boje-\u00fcber-Bord-Man\u00f6ver und fuhren komplette Man\u00f6verkreise. Unterwegs passierten unsere Boote noch ein Schiff mit einer Seebestattung und wir bezeugten unseren Respekt mit dem Dippen der Fahne.<\/div>\n
Nach f\u00fcnf Stunden erreichten wir das Fahrwasser des Rostocker Hafens und mussten dort einigen wild kreuzenden Laser- und Optimistenflotten der \u00f6rtlichen Segelschule ausweichen.<\/div>\n
Viel zu bald durchfuhren wir die Einfahrt zum Yachthafen Hohe D\u00fcne, drehten ein paar Runden vor der Tankstelle, bis auch wir die Kraftstofftanks auff\u00fcllen konnten, und machten schlie\u00dflich mit einem gelungenen Anlegeman\u00f6ver fest am Steg G.<\/div>\n
Den T\u00f6rn beendeten wir mit einem Essen an langer Tafel beim zum Hafenressort geh\u00f6renden Italiener. Vor der beeindruckenden Kulisse des n\u00e4chtlichen Warnem\u00fcnder Yachthafens gab es das traditionelle Gruppenfoto und danach r\u00e4umten wir schon die ersten Sachen auf den Booten zusammen.<\/div>\n<\/div>
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31. August 2024, Samstag<\/h2>\n
Sonnig, Wind 3 Bft, Welle 1 m<\/strong><\/div>\n
Warnem\u00fcnde Hohe D\u00fcne \u2013 Bamberg<\/strong><\/div>\n
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Die Sonne schien wieder und langsam stiegen die Temperaturen. Um 9 Uhr sollte die Schiffs\u00fcbergabe sein \u2013 schnell waren Gep\u00e4ck, Restproviant und alle anderen Gegenst\u00e4nde aus dem Boot ger\u00e4umt sowie Salon, Kabinen und Decks ges\u00e4ubert und vorzeigbar. Trotz des wunderbaren Segelwetters mit verhei\u00dfungsvollen 3 Beaufort Wind war der T\u00f6rn f\u00fcr uns schon wieder zu Ende \u2013 viel zu fr\u00fch \u2013 Und viel zu schnell brachen die Ersten auf und es ging zur\u00fcck nach Bamberg. Es gab noch einen kurzen Abstecher, um original d\u00e4nische S\u00fc\u00dfwarten einzukaufen, unterwegs bewunderten wir noch andere hoch bepackte Reisevehkel auf der R\u00fcckfahrt und gegen Abend waren alle Crewmitglieder wieder zur\u00fcck in ihren jeweiligen Heimath\u00e4fen.<\/div>\n
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Niemand ging \u00fcber Bord und keiner w\u00fcrde nicht mehr an Bord gehen \u2026 \ud83d\ude42 \u2013 Auch nach dieser Woche Ostseet\u00f6rn des Bamberger Segelvereins waren alle begeistert und w\u00e4ren am liebsten noch eine Woche weitergesegelt!<\/div>\n
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Wir freuen uns auf das kommende Jahr, wenn wir wieder mit m\u00f6glichst vielen BASCler in See stechen!<\/div>\n
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